نیمه تریلر چیست؟

 

این وسیله نقلیه جاده ای غیر خودکششی است که برای حمل و نقل انواع اقلام مورد استفاده قرار می گیرد. از نیمه تریلر می توان برای حمل و نقل هر نوع کالا - از جمله مواد سست و مایع استفاده کرد. ساخت نیمه تریلر بر اساس همکاری با وسیله نقلیه موتوری یعنی تراکتور کامیون است. قطعه آن همراه با کالا روی این وسیله نقلیه قرار می گیرد و در طول سفر کشیده می شود. گفتنی است لهستان یکی از تولیدکنندگان پیشرو نیمه تریلر است. آرم های لهستانی را می توان در بخش بزرگی از حمل و نقل بار به خصوص در قاره اروپا یافت. اتصال یک نیمه تریلر به یک تراکتور-تریلر به چندین روش نیاز دارد. ابتدا سیستم تعلیق را پایین می آورید و به آرامی به سمت نیمه تریلر می روید.

 

مزایای نیمه تریلر

 

 

جادار- وقتی نیمه تریلرها را برای رفع نیازهای ذخیره سازی اضافی کسب و کار خود می خرید/اجاره/اجاره می کنید، فضای بیشتری نسبت به هر گزینه موجود دیگری در اختیار خواهید داشت. نیمه تریلر در اشکال و اندازه های مختلف موجود است. بنابراین، می توانید از آنها برای نگهداری ماشین آلات، تجهیزات یا هر کالای دیگری که نیاز به فضای زیادی دارد استفاده کنید.

ضد آب و هوا- نیمه تریلرها به گونه ای طراحی شده اند که ضد باد و ضد آب باشند. آنها می توانند از کالاها در برابر شرایط آب و هوایی شدید مانند بارندگی شدید، نور خورشید یا طوفان محافظت کنند. مهم نیست که چه مدت برای نگهداری کالاهای خود نیاز دارید، می توانید آرام بنشینید و بدانید که آنها در یک نیمه تریلر ایمن هستند.

امن- هنگامی که Semi Trailers را برای ذخیره سازی انتخاب می کنید، لازم نیست نگران دزدان باشید. تریلرهای نیمه بادوام و ناهموار هستند و دارای سیستم قفل پیشرفته هستند. بنابراین، می توانید مطمئن باشید که کالاهای شما ایمن هستند.

راحت- می‌توانید نیمه تریلر را در مکانی امن یا در محل خود پارک کنید. علاوه بر این، دسترسی به فضای ذخیره‌سازی با Semi Trailers آسان‌تر و سریع‌تر است. بنابراین، نیمه تریلرها گزینه ای مناسب و در دسترس برای نگهداری کالا در نیمه تریلر هستند.

آسان برای حرکت- بارگیری، تخلیه و جابجایی کالا با نیمه تریلر آسان است. شما می توانید به راحتی Semi Trailer را حتی در صورت بارگیری کامل با کمک نیمه کامیون جابجا کنید.

صفحه اصلی 12 صفحه آخر 1/2
چرا ما را انتخاب کنید

کارخانه ما

ترابری سنگین چین با حدود 240 کارمند، بزرگترین و حرفه ای ترین سایت تولید تجهیزات حمل و نقل سنگین در هبی و شانگهای چین است. در 45،{2}} متر مربع محل شرکت، وسایل نقلیه جاده ای، حمل و نقل ماژول ها، وسایل نقلیه صنعتی و ویژه هستند. طراحی، تولید و آزمایش شده است.

کیفیت بالا

محصولات اصلی حمل و نقل سنگین چین از جمله تریلرهای مدولار (تریلر هیدرولیک چند محوره)، spmt (حمل و نقل مدولار خودکششی)، تریلرهای ویژه بسیار سفارشی، تریلر برای صنعت برق بادی و غیره.

 

تیم حرفه ای

حمل و نقل سنگین چین در حال حاضر دارای 3025 پرسنل است که شامل 50 تیم مهندس فنی برای تحقیق و توسعه تریلر مدولار، spmt، نیمه تریلر است.

 

تجربه غنی

شرکت ما سالها تجربه کار تولیدی دارد. مهم نیست که محموله چقدر طولانی و سنگین تر باشد، ما می توانیم تجهیزات مناسبی را برای انجام این کار به خوبی طراحی و تولید کنیم.

 

Heavy Duty Semi Trailer

 

انواع نیمه تریلر

تریلرهای محصور شده
این تریلرهای جاده‌ای که معمولا باکس یا ون نیمه تریلر نامیده می‌شوند، همراه با انواع نام‌های کمتر شناخته شده دیگر، جعبه‌های فولادی مستطیلی و طولانی هستند که کاملاً محصور شده‌اند. معمولاً در پشت درهایی برای بارگیری و تخلیه وجود دارد، اگرچه ممکن است درها نیز در کناره باشند.

 

تریلرهای تخصصی
تریلرهای یخچال دار که اغلب در تجارت حمل و نقل به آن ریفر می گویند، تریلرهای جعبه ای مجهز به واحدهای تبرید هستند. اینها کامیون داران را قادر می سازد تا گوشت و سایر اقلام فاسد شدنی را که برای جلوگیری از فاسد شدن باید خنک نگه دارند، با خیال راحت حمل کنند.
نیمه تریلرهای حامل خودرو به طور خاص برای بارگیری و تخلیه خودروها ساخته شده اند. برخی از آنها تا حدی محصور هستند، اما بیشتر اینطور نیستند. اینها اغلب توسط سازندگان خودرو برای تحویل وسایل نقلیه جدید به فروشندگان خودرو استفاده می شود.

 

تریلرهای تخت
همانطور که از نام آنها پیداست، تریلرهای تخت دارای تخت های بلند و باز بدون دیوار یا سقف هستند. مزیت اصلی تخت های مسطح در مقایسه با تریلرهای جعبه ای این است که بارگیری آنها آسان تر است.


تریلر تانک
همانطور که از نام آن پیداست، تانک Semi Trailers در اصل مخازن بزرگ روی چرخ هستند. این نوع تریلر برای حمل بسیاری از انواع محصولات مایع از شیر گرفته تا بنزین استفاده می شود. از تریلرهای مخزن مخصوص تولید شده نیز ممکن است برای حمل گازهای صنعتی استفاده شود.

 

انتخاب نیمه تریلر مناسب

 

انتخاب نیمه تریلر مناسب یک تصمیم حیاتی است که می تواند به طور قابل توجهی بر عملیات شما تأثیر بگذارد و کارایی، ایمنی و مقرون به صرفه بودن را تضمین کند. در اینجا چند فاکتور وجود دارد که باید هنگام انتخاب تریلر خود در نظر بگیرید:

 

نوع حمل بار:اولین عاملی که باید در نظر بگیرید نوع باری است که قصد حمل آن را دارید، زیرا تریلرهای مختلفی برای جا دادن انواع خاصی از محموله طراحی شده اند. اگر نیاز به حمل و نقل محموله ای دارید که باید از عوامل محافظت شود، یک ون خشک بهترین راه است. با این حال، اگر بار بزرگی را با ابعاد بزرگ حمل می کنید، تخت تخت انتخاب مناسبی است. درک الزامات خاص حمل و نقل به شما کمک می کند تا مناسب ترین نوع تریلر را تعیین کنید.

 

ظرفیت وزنی:اطمینان از اینکه تریلر انتخابی می تواند وزن محموله شما را بدون بارگذاری بیش از حد تحمل کند، حیاتی است، که می تواند منجر به خطرات ایمنی و آسیب احتمالی به کالاهای شما شود. رعایت مقررات محلی و محدودیت وزن نیز برای جلوگیری از عوارض قانونی ضروری است.

 

نوع محور:نوع محور، ظرفیت وزنی و پایداری تریلر را تعیین می‌کند و آن را برای حمل ایمن محموله شما ضروری می‌کند. برای بارهای سبک تر، تریلرهای تک محور عالی هستند زیرا عموماً قابلیت مانور بیشتری دارند و یدک کشی آن ها آسان تر است. برای محموله های سنگین تر، چندین محور برای توزیع یکنواخت وزن مورد نیاز است که باعث پایداری بهتر و جلوگیری از فشار بر تریلر و وسیله نقلیه یدک کش می شود.

 

بارگیری و تخلیه:فرآیندهای بارگیری و تخلیه نیز باید در نظر گرفته شوند، زیرا تریلرهای خاصی ممکن است ویژگی هایی داشته باشند که این عملیات را تسهیل می کنند.

 

سایر عوامل:عوامل دیگر عبارتند از دوام، مانورپذیری و سازگاری تریلر با ناوگان موجود شما. بسیار مهم است که تریلر را انتخاب کنید که بتواند نیازهای جاده را تحمل کند، کار با آن آسان باشد و به طور یکپارچه با تجهیزات فعلی شما ادغام شود.

 

 
تریلر کامل با نیمه تریلر چه تفاوتی دارد
 

 

تفاوت بین مقایسه تریلر و نیمه تریلر به چهار تفاوت اساسی خلاصه می شود:

 

استفاده
تریلرهای کامل پایداری مطلوبی را ارائه می‌دهند و آنها را برای زمین‌های ناهموار یا زمانی که وسیله نقلیه یدک‌کش نمی‌تواند وزن اضافی را تحمل کند، ایده‌آل می‌سازد. آنها معمولاً در ساخت و ساز، کشاورزی و جنگلداری استفاده می شوند.

نیمه تریلرها به دلیل تطبیق پذیری و انتقال بار کارآمد برای حمل و نقل طولانی، لجستیک و خدمات باری ترجیح داده می شوند. آنها برای بزرگراه ها و حمل و نقل شهری مناسب هستند. با این حال، اگر در محیط های بسیار تنگ کار می کنید، انتقال بار از نیمه با تریلر به کامیون جعبه یا وسیله نقلیه کوچکتر دیگر ممکن است ضروری باشد.

 

حالت اتصال
تریلرهای کامل از یک میله کششی و مکانیزم اتصال استفاده می کنند که انعطاف پذیری را فراهم می کند اما به تراز دقیق نیاز دارد که می تواند زمان سوار شدن و رها شدن را افزایش دهد.

نیمه تریلرها از طریق یک کوپلینگ چرخ پنجم به هم متصل می شوند و انتقال بار بهتر و سهولت مانور را ارائه می دهند. این مکانیزم کارآمدتر است، به خصوص با رانندگان با تجربه.

 

ابعاد و ظرفیت
تریلرهای کامل به دلیل مکانیزم میله کششی می توانند طولانی تر باشند و حرکت آنها را در فضاهای تنگ سخت تر می کند. آنها برای تحمل بارهای سنگین بدون انتقال وزن به وسیله نقلیه یدک کش طراحی شده اند.
نیمه تریلرها در طرح های مختلفی عرضه می شوند که به طور کلی بسته به سبک، مانور بهتر و ظرفیت بالاتری را ارائه می دهند.

 

اجزا و طراحی
تریلرهای کامل دارای محورهای مستقل و یک میله کششی هستند که با طراحی ساده و متمرکز بر توزیع وزن، ثبات و انعطاف پذیری را افزایش می دهند.

نیمه تریلرها دارای سیستم کوپلینگ چرخ پنجم و ساختارهای تخصصی متناسب با انواع محموله های خاص هستند. به عنوان مثال، تریلرهای یخچال دار برای کالاهای تحت کنترل آب و هوا بسیار مهم هستند، اما به دلیل اجزای خنک کننده آن هزینه نگهداری بیشتری دارند.

 

اجزای نیمه تریلر

 

 

لاستیک

لاستیک ها شاید مهم ترین جزء یک نیمه تریلر باشند. بازرسی منظم از نظر سایش، باد کردن مناسب و عمق آج بسیار مهم است. هنگامی که تعویض به دلیل فرسودگی و پارگی لازم باشد، انتخاب گسترده ای از لاستیک های با کیفیت بالا را برای شرایط مختلف جاده فراهم می کند.

سیستم های ترمز

سیستم های ترمز، از جمله لنت ترمز، درام، و محفظه ترمز هوا، برای ایمنی ضروری هستند. بازرسی های معمول و تعویض به موقع اجزای ترمز فرسوده، عملکرد مطلوب ترمز را تضمین می کند. قطعات سیستم ترمز و خدمات تخصصی را برای ایمن و سازگار نگه داشتن تریلرها ارائه می دهد.

سیستم های تعلیق

سیستم های تعلیق، متشکل از فنرهای برگ، کمک فنر و کیسه هوا، پایداری و پشتیبانی تریلر را فراهم می کنند. هنگامی که این قطعات فرسوده شوند یا آسیب ببینند، قطعات جایگزین و تکنسین های ماهر برای تعمیر سیستم تعلیق ارائه می شود.

چراغ ها و سیستم های الکتریکی

عملکرد صحیح چراغ ها و سیستم های الکتریکی برای ایمنی و انطباق بسیار مهم است. لامپ های معیوب، مشکلات سیم کشی یا کانکتورهای آسیب دیده باید به سرعت برطرف شوند. طیف وسیعی از روشنایی و قطعات الکتریکی را همراه با خدمات تعمیر متخصص ارائه می دهد.

سیستم های کوپلینگ

کوپلینگ های چرخ پنجم و کینگ پین ها برای اتصال تریلر به تراکتور ضروری هستند. برای اطمینان از عملکرد مناسب، بازرسی و روغن کاری منظم ضروری است. قطعات کوپلینگ و خدمات تعمیر و نگهداری با کیفیت بالا را ارائه می دهد.

درب‌های رول‌آپ یا درب‌های چرخشی

نقاط دسترسی تریلر باید به خوبی کار کنند. درب های آسیب دیده یا نادرست می توانند عملکرد را مختل کنند. ارائه درب های جایگزین و تکنسین های ماهر برای تعمیرات برای اطمینان از دسترسی بدون درز به منطقه بار.

ارابه فرود

ارابه فرود تریلر را قادر می سازد در صورت عدم اتصال به تراکتور به طور مستقل بایستد. نگهداری صحیح و تعویض به موقع چرخ دنده های فرسوده از اختلالات عملیاتی جلوگیری می کند. قطعات ارابه فرود قابل اعتماد را تامین می کند و خدمات نصب حرفه ای را ارائه می دهد.

تجهیزات کنترل بار

تجهیزات ایمن بار مانند تسمه ها، زنجیرها و وینچ ها نیاز به بازرسی و تعویض منظم دارند در صورت فرسوده شدن یا آسیب دیدگی. انواع لوازم جانبی کنترل بار را برای اطمینان از حمل و نقل ایمن و مطمئن کالا ارائه می دهد.

 

نحوه نگهداری نیمه تریلر

 

یک ماشین نیمه سنگین ماشین آلات سنگینی است که برای عملکرد صحیح به همه قطعات نیاز دارد تا با هم کار کنند. مهم است که اقدامات پیشگیرانه برای جلوگیری از خرابی و حفظ وضعیت نیمه کامیون خود را انجام دهید.

 

ترمزهای کامیون را حفظ کنید
ترمزهای فرسوده یا ترمزهایی که کار نمی کنند می توانند باعث تصادفات، آسیب های خودرو و صدمات جدی شوند. بازرسی منظم ترمزهای خود را برنامه ریزی کنید و هر 50،{1}} مایل یا بیشتر آنها را تعویض کنید.

 

مراقب مشکلات موتور باشید
از دست دادن فشار روغن، کاهش قدرت یا اگزوز اضافی نشانه‌های خرابی موتور است. برای انجام تست های تراکم و جلوگیری از خرابی ناگهانی موتور، تعمیر و نگهداری منظم را برنامه ریزی کنید.

 

جلوگیری از خوردگی بدنه
گرد و غبار، نمک، شرایط محیطی خاص و حتی مواد شیمیایی می توانند باعث زنگ زدگی و خوردگی بدن شوند. شستشوی کامیون هر دو هفته یک بار به حذف آلودگی ها از سطح کامیون کمک می کند. در ماه های زمستان، قفل درب ها را با روغن اسپری کنید و پس از برف یا بارندگی شدید، کامیون را حتما بشویید.

 

روغن را مرتباً عوض کنید
کامیون های نیمه بلند می توانند بیش از 100،{3}} مایل را در یک سال طی کنند و فرسودگی قابل توجهی را تجربه کنند. تعویض منظم روغن برای کمک به افزایش عمر موتور و کاهش خطر خرابی پرهزینه موتور بسیار مهم است.

 

لاستیک ها را به درستی باد کرده نگه دارید
یک کامیون نیمه تک محور می تواند تا 20،{3}} پوند را حمل کند. آن را بر 18 تقسیم کنید، هر لاستیک حدود 1100 پوند وزن دارد. لاستیک‌های کم باد می‌توانند باعث باد کردن شوند و شما را از رسیدن به تاریخ تحویل بازدارند. حتما فشار باد لاستیک ها را به طور منظم چک کنید و لاستیک ها را به درستی باد نگه دارید.

 

 
کارخانه ما
 

 

حمل و نقل سنگین چین تولید کننده پیشرو تریلر مدولار، SPMT، تریلر پلت فرم هیدرولیک، چند محوره، نیمه تریلر در چین است.

اکنون ما ساخت حیاط تولید کارخانه جدید را به پایان رسانده ایم.

سرمایه گذاری مرحله اول 60 میلیون دلار آمریکا است، حیاط 46359.2 ㎡ خواهد بود (شامل حیاط تولید 35940 و 8683). حرکت رو به جلو و تمرکز بر روی تولید تریلر سنگین، بیشتر خواهد بود مدرن سازی، تولید کننده حرفه ای، هوشمند در چین.
کارخانه در شهر شیجیاژوانگ، استان هبی واقع شده است. با بیش از 15 سال تجربه غنی برای تحقیق و طراحی تریلر مدولار، SPMT، با مهندسین تیم فنی قوی، تجهیزات تولید پیشرفته، تیم کاری حرفه ای.

 

20231228103040a5037a13cc494a9998b9537a775ac6f3
productcate-1-1

 

 
گواهی ما
 

 

گواهینامه سیستم مدیریت کیفیت، ISO، 3C، SGS، InvotaionManagement

 

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

 
ویدئو
 

 

 

 
سوالات متداول
 

 

س: تفاوت بین نیمه تریلر و تریلر کامل چیست؟

پاسخ: تریلرهای کامل دارای محورهای مستقل و یک میله کششی هستند که با طراحی ساده و متمرکز بر توزیع وزن، ثبات و انعطاف پذیری را افزایش می دهند. نیمه تریلرها دارای سیستم کوپلینگ چرخ پنجم و ساختارهای تخصصی متناسب با انواع محموله های خاص هستند.

س: چه چیزی نیمه تریلر در نظر گرفته می شود؟

ج: نیمه تریلر تریلر بدون محور جلو است. ترکیب نیمه تریلر و کامیون تراکتور، کامیون نیمه تریلر نامیده می شود (که در ایالات متحده به سادگی به عنوان "نیمه تریلر"، "تریلر تراکتور" یا "نیمه" نیز شناخته می شود). یک واحد تراکتور در حال کشیدن یک نیمه تریلر کامیونی که یک نیمه تریلر را با استفاده از دالی تریلر می کشد.

س: چرا به آن نیمه تریلر می گویند؟

پاسخ: یک نیمه تریلر این نام را دارد زیرا محور جلو ندارد و بنابراین با تریلر که دارد یکسان نیست. به عبارت دیگر، وزن این نوع تریلر و محتویات آن تا حدی توسط چرخ‌های آن پشتیبانی می‌شود و بقیه تکیه‌گاه معمولاً از واحد تراکتوری که آن را می‌کشد، تامین می‌شود.

س: تفاوت بین نیمه تریلر و کامیون چیست؟

پاسخ: همانطور که گفته شد، تفاوت اصلی در تطابق کامیون نیمه کامیون با کامیون مستقیم، تک شاسی کامیون مستقیم است که کابین، تختخواب و جعبه بار را ترکیب می کند. این معمولاً رانندگی و جابجایی آن را کمی آسان‌تر می‌کند، اگرچه برخی از گزینه‌های تطبیق پذیری و بار را قربانی می‌کند.

س: رایج ترین نیمه تریلر چیست؟

پاسخ: علاوه بر ون خشک، تریلر تخت استاندارد یک نوع تریلر فوق العاده رایج است. اگرچه آنها در چندین اندازه مختلف (شامل 24، 40، 45، 48 و 53 فوت) عرضه می شوند، 48-تریلر کف تخت بیشترین استفاده را دارد. تطبیق پذیری یکی از ویژگی های کلیدی این تریلرها است.

س: طول یک نیمه تریلر کامل چقدر است؟

A: یک تریلر ون خشک استاندارد 53 فوت طول دارد. چند فوت بالای تراکتور همپوشانی دارد و باعث می شود واحد حدود 70 فوت باشد. تریلرهای توله سگ معمولاً 28 فوت طول دارند. معمول است که دو تریلر توله سگ را در کنار هم ببینیم که طول کل آنها حدود 56 فوت است.

س: یک نیمه تریلر چقدر می تواند وزن داشته باشد؟

پاسخ: طبق قانون فدرال حداکثر وزن یک نیمه قوطی 80،{1}} پوند است. این شامل خود وسیله نقلیه و هر محموله ای است که در جاده حمل می شود. یک نیمه کامیون همچنین ممکن است بسته به نوع تریلر متصل شده، بین 42،{4}} تا 48،000 پوند بار حمل کند.

س: یک نیمه تریلر چگونه اندازه گیری می شود؟

پاسخ: طول تریلر نیمه تریلر از جلوی محور تا انتهای تریلر اندازه گیری می شود و معمولاً 27 تا 31 فوت طول دارد. طول کلی یک نیمه تریلر از سپر جلو تا عقب اندازه‌گیری می‌شود و شامل تمام ملحقات روی آن می‌شود.

س: یک نیمه تریلر چقدر است؟

ج: تراکتور تریلر متوسط ​​72 فوت طول، 12 فوت طول، 13.5 فوت ارتفاع، و می تواند تا 80،{6}} پوند وزن داشته باشد. این مشخصات برای یک تریلر باردار است که توسط یک تراکتور با یک کابین روزانه حمل می شود، اما موارد بسیار متفاوتی ابعاد کامیون های نیمه کامیون را تعیین می کند.

س: قسمت جلویی یک نیمه تریلر چه نام دارد؟

پاسخ: در حالی که این به طور کلی خوب است، اما در عمل، آشنایی با تعریف خاص تری برای هر اصطلاح ارزشمند است. نیمه کامیون: نیمه کامیون اصطلاحی است که به قسمت جلویی کامیون اطلاق می شود که به تراکتور یا کابین نیز معروف است.

س: چند پالت در یک نیمه تریلر قرار می گیرد؟

پاسخ: اگر پالت‌های شما دارای اندازه استاندارد هستند (48 اینچ × 40 اینچ در 48 اینچ): یک کامیون 53 فوتی می‌تواند 26 پالت غیرقابل انباشته و 52 پالت با اندازه استاندارد را در خود جای دهد. مطمئناً تعداد پالت هایی که روی یک کامیون قرار می گیرند کاملاً به اندازه پالت بستگی دارد.

س: طول یک نیمه تریلر تکی چقدر است؟

پاسخ: طول کلی یک ترکیب نیمه تریلر دسترسی عمومی نباید از 19 متر و طول تریلر از 14.63 متر تجاوز کند. ضروری است که اپراتورها و رانندگان به ابعاد کلی ترکیب خود توجه دقیق داشته باشند.

س: تفاوت بین تریلر و نیمه تریلر چیست؟

پاسخ: تریلرهای کامل دارای محورهای مستقل و یک میله کششی هستند که با طراحی ساده و متمرکز بر توزیع وزن، ثبات و انعطاف پذیری را افزایش می دهند. نیمه تریلرها دارای سیستم کوپلینگ چرخ پنجم و ساختارهای تخصصی متناسب با انواع محموله های خاص هستند.

س: عمر متوسط ​​یک نیمه تریلر چقدر است؟

پاسخ: خانواده پیرس، آنها به سادگی نمی توانند فرسودگی و پارگی زیادی را تحمل کنند. از سوی دیگر، یک نیمه کامیون بیش از 750،000 مایل دوام می‌آورد - و برخی نیمه‌ها به مرز میلیون مایل رسیده‌اند! وقتی میانگین مسافت پیموده شده 45،{3}} مایل در سال را در نظر بگیرید، به این معنی است که می توانید حدود 15 سال برای کامیون مورد اعتماد خود انتظار داشته باشید.

س: نیم تریلر استاندارد چه نام دارد؟

پاسخ: این تریلرهای جاده ای که معمولاً نیمه تریلرهای باکس یا ون نامیده می شوند، همراه با انواع نام های کمتر شناخته شده دیگر، جعبه های فولادی مستطیلی و طولانی هستند که کاملاً محصور شده اند. معمولاً در پشت درهایی برای بارگیری و تخلیه وجود دارد، اگرچه ممکن است درها نیز در کناره باشند.

س: تفاوت بین نیمه کامیون و نیمه تریلر چیست؟

پاسخ: نیمه کامیون دارای دو قسمت است: یک تریلر که بار را حمل می کند و یک تراکتور که شامل موتور است. قابل ذکر است که تراکتور نیمه کامیون می تواند از تریلر خود جدا شود و نیمه کامیون ها اغلب بدون تریلر حرکت می کنند. اصطلاحات 18-چرخ و تراکتور-تریلر صرفاً به یک نیمه کامیون و تریلر آن اشاره دارد.

س: آیا 500،{1}} مایل برای یک کامیون نیمه سنگین زیاد است؟

A: یک نیمه کامیون می تواند بین 500،{2}} تا 750،000 مایل با نگهداری منظم و مراقبت های پیشگیرانه دوام بیاورد. این شامل تعویض روغن، چک کردن ترمزها و چرخاندن لاستیک ها است. با انجام این کار، می توانید از مشکلات مهم جلوگیری کنید و کامیون خود را برای مدت طولانی بدون مشکل کار کنید.

س: چرا گاهی اوقات تریلرها را نیمه تریلر می نامند؟

پاسخ: یک نیمه تریلر این نام را دارد زیرا محور جلو ندارد و بنابراین با تریلر که دارد یکسان نیست. به عبارت دیگر، وزن این نوع تریلر و محتویات آن تا حدی توسط چرخ‌های آن پشتیبانی می‌شود و بقیه تکیه‌گاه معمولاً از واحد تراکتوری که آن را می‌کشد، تامین می‌شود.

س: آیا کامیون های نیمه کامیون حمام دارند؟

پاسخ: تقریباً همیشه، نیمه کامیون ها حمام ندارند. در حالی که آنها تخت، تلویزیون و فضای ذخیره سازی دارند، داشتن حمام فضای زیادی را اشغال می کند و هزینه زیادی نیز دارد. در عوض، یک راننده کامیون برای دسترسی به توالت و سینک باید در ایستگاه استراحت توقف کند.

به عنوان یکی از تولید کنندگان و تامین کنندگان پیشرو نیمه تریلر در چین، ما به گرمی از شما برای خرید نیمه تریلر درجه بالا از کارخانه ما استقبال می کنیم. تمام محصولات سفارشی با کیفیت بالا و قیمت رقابتی هستند.

dokumentasie, Langafstand swaar vrag, Hidrouliese modulêre sleepwa vir verhoogtoerustingvervoer