تریلر مدولار، چند محوره، تریلر پلت فرم هیدرولیک، تریلر کم بستر هیدرولیک، ممان خمشی بالا با فولاد با کشش قوی Q690E، می تواند بارهای سنگین متمرکز را انجام دهد، قاب جعبه شکل، تعلیق هیدرولیک 600 میلی متری با بلبرینگ چرخشی، ظرفیت خط هر محور 45 تن است. می تواند 2 محور، 3 محور، 4 محور، 5 محور، 6 محور را انجام دهد، هر تریلر واحد مدولار می تواند طولی و جانبی را ترکیب کند. برای حمل و نقل سنگین با تریلر مدولار ترکیبی مختلف بسیار انعطاف پذیر است. این تریلر ماژولار با تریلر ماژول های Goldhofer THP/SL سازگار خواهد بود

1) چه چیزی THP/SL را خاص می کند (نمای مهندسی)

THP/SL برای این طراحی شده استحمل و نقل بسیار سنگین (50 تن → 10،000+ تن)با ترکیب چندین ماژول محور.

ویژگی های کلیدی مهندسی

بار محور: ~45 تن / خط محور (سرعت کم)

فاصله محور: 1.5 m

تعلیق هیدرو-نیوماتیک: بار را بطور خودکار یکسان می کند

قاب تیر جعبه: سفتی خمشی و پیچشی بالا

کوپلینگ مدولار: ترکیبات طولی + عرضی

فرمان: ± 55 درجه- فرمان تمام چرخ

2) تئوری بارگذاری سنگین متمرکز

2.1 انواع بار در تریلرهای مدولار

بارهای حمل و نقل سنگین معمولاً عبارتند از:

(الف) بار متمرکز

راکتورها، ترانسفورماتورها، کشتی ها

بار عمل می کندمنطقه تماس محدود

(ب) بار توزیع شده

تیرهای پل، سازه های فولادی

THP/SL برای بهینه سازی شده استبارهای متمرکز، یعنی:

خیلی بالاممان خمشی موضعی + نیروی برشی

2.2 مدل مکانیکی معادل

می توانید تریلر را به صورت زیر مدل کنید:

تیر (قاب)

پشتیبانی چندگانه (خطوط محور)

پشتیبانی الاستیک (تعلیق هیدرولیک)

اما در واقعیت:

سفتی قاب

موقعیت بارگذاری

ناهمواری زمین

→ ایجاد کنیدتوزیع غیر یکنواخت-

ساختار تیرهای جعبه:

بخش بسته ← سفتی پیچشی بالا

ستون فقرات مرکزی + تیرهای بیرونی

طراحی شده برای:

لحظه خمش بالا

ظرفیت بار نقطه بالا

سیستم محور

هر خط محور شامل:

2 محور آونگ

8 لاستیک

سیلندرهای هیدرو{0}پنوماتیکی

توابع:

یکسان سازی بار

تنظیم ارتفاع (±300 میلی متر)

چند محوری هیدرولیک 22 محوری (نوار کشش+6+3+3+4+6)، تریلر مدولار تست بارگذاری سنگین متمرکز 365 تن را انجام می دهد.

فاصله نقطه بارگیری 10 متر

چرا THP/SL برای بار متمرکز عالی است

از دیدگاه مهندسی:

1) سفتی خمشی بالا

تیر قوطی + فولاد با استحکام بالا-

2) یکسان سازی بار

سیستم تعلیق هیدرولیک

3) مقیاس پذیری مدولار

ترکیب محور نامحدود

4) صلبیت پیچشی

قاب بسته + چند-پرونده

به همین دلیل از آن برای موارد زیر استفاده می شود:

ترانسفورماتورها

راکتورها

ماژول های دریایی

خلاصه مهندسی ساده

THP/SL را به صورت زیر در نظر بگیرید:

A سیستم چندتایی{0}}پشتیبانی انعطاف پذیربابه طور فعال کنترل می شود

کجا:

سازه در برابر خم شدن مقاومت می کند

هیدرولیک بار را توزیع می کند

اپراتور سیستم تنظیم دقیق-

تئوری عملیات (نحوه استفاده صحیح)

5.1 برنامه ریزی بار (مهم ترین)

مراحل:

مرحله 1: تعیین COG (مرکز ثقل)

باید با مرکز تریلر هماهنگ شود

مرحله 2: محاسبه نیاز محور

n بزرگتر یا مساوی 45P

مرحله 3: بررسی کنید:

فشار بلبرینگ زمین

محدودیت های پل

شعاع چرخش

5.2 کنترل توزیع بار

اپراتورها تنظیم می کنند:

ارتفاع تعلیق

فشار هیدرولیک

هدف:
👉 بارهای محور را برابر کنید

5.3 حالت های فرمان

فرمان معمولی

فرمان خرچنگ

فرمان محوری

فرمان همه‌{0}چرخ‌ها اجازه می‌دهد:

حرکت در فضاهای محدود

5.4 در حین کار

مانیتور:

نشانگر بار محور

محدودیت کورس سیلندرها

انحراف قاب

CHINA HEAVY TRANSPORTER می تواند آزمایش را طبق نیاز شما انجام دهد.

تمام تریلر مدولار و لوازم جانبی را می توان سفارشی کرد.